Fase due logistica, la logistica di merci.

Fase due logistica, la logistica di merci.

Una volta che avete messo a punto un business plan per i prodotti importati il ​​passo successivo sta elaborando un piano logistico per l’importazione fisicamente la vostra merce. Questo è dove la gestione della logistica da parte vostra diventa una decisione importante. Volere tu il compito di organizzare per l’importazione della merce e di essere fisicamente presente con la documentazione necessaria quando la merce arriva? Oppure, vuoi fare questi accordi attraverso un terzo responsabile della logistica parti come un broker doganale o spedizioniere?

Il processo di documentazione per le importazioni

A conferma di vendite o concordato fattura proforma devono delineare:

Il porto di destinazione

Chi è il venditore e l’acquirente

Modalità di spedizione

Data di ordine e di fattura

Quantità sia in numero, peso o volume e una descrizione delle importazioni compreso il paese d’origine e la qualità del prodotto

Prezzo d’acquisto della merce, queste cifre possono variare a seconda del tipo di valuta utilizzata durante lo scambio

Fattura da esportatore

Certificato d’origine

Certificato di fabbricazione

La consapevolezza delle tariffe applicate alle merci importate

Determinazione se un ‘inconveniente’ sui dazi pagati è applicabile
(Svantaggio si applica quando le merci vengono importate e poi riesportate dopo è stato applicato un processo a valore aggiunto. Svantaggio è comunemente usato durante l’importazione e riesportazione tra gli Stati Uniti e Messico)

Ci sono una serie di risultati finali per i tuoi prodotti importati. Alcuni possono agire come la produzione di componenti per altri beni, mentre altri vengono così com’è e pronti per la rivendita. Determinare quale strada il prodotto vi porterà prima di importare. Se la merce è importata come componente di produzione, può essere consentito di essere importato in un ‘Foreign Trade Zone’ se viene montato per un prodotto che verrà riesportato.

Perché un-Foreign Trade Zone è considerato al di fuori dei normali circuiti commerciali negli Stati Uniti e il territorio degli Stati Uniti doganale, facendo uso di queste “zone” limitate in grado di eliminare le tariffe valutate le merci. Per scoprire se i tuoi importazioni per la produzione e / o di riesportazione sono applicabili e di individuare zone di commercio estero degli Stati Uniti, accedere al commercio estero-Zone Online Resource Center presso www.foreign-trade-zone.com e la Associazione Nazionale di zone di commercio estero a www.naftz.org .

carica T ake di carico al momento dell’arrivo in porto o aeroporto

Processo tutta la documentazione delle importazioni

Gestire eventuali requisiti supplementari di confezionamento

A seconda della quale strada prendere a importare la merce, ogni metodo di trasporto ha diverse opzioni di assicurazione. Ci sono un certo numero di opzioni di assicurazione. Rivolgersi al proprio centro di assistenza TradePort regionale per le compagnie assicurative marittime qualificate.

I seguenti siti web sono alternative di risorse che possono aiutare con gli aspetti tecnici del settore della logistica incluse le directory di broker personalizzati e spedizionieri.

American Association of Autorità Portuali – www.aapa-ports.org
International Air Cargo Association – www.tiaca.org
Aeroporto Brokers Corporation – www.airportbrokers.com
Council of Logistics Management – www.clm1.org
Associazione Professionale di Esportatori ed Importatori – www.paei.org

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